Die Leistungselektronik ist direkt im Motor eingebaut. Das Gehäuse ist nach einem speziellen Verfahren aus Kunststoffverguss in einem Stück gefertigt. Die Leistungsschalter (IGBT’s) sind in Presspack-Technologie für härteste Bedingungen hergestellt. Die Anforderungen an geringe Baugröße, höchstmöglichen Wirkungsgrad in allen Arbeitspunkten sowie ein optimales dynamisches Verhalten wurden hier umgesetzt. Mit einem Gewicht von 130 kg und Abmessungen von 440 mm x 290 mm x 405 mm sind hier kleine kompakte 140-kW-Motoren und Generatoren inklusive Leistungselektronik verfügbar.

Die Elektromotoren lassen sich online über CAN-Bus ansteuern und regeln. Je nach Aufgabenstellung erfolgt die Regelung nach Moment, Drehzahl, Spannung oder Rotorposition. Ein Schutz- und Sicherheitskonzept nach Schutzklasse II DIN VDE 0100 gewährleistet die sichere Handhabung von Spannungen bis zu 750 Volt. Mit powerMELA^® kann ein hohes Einsparpotenzial bei Kraftstoff- und Schadstoffausstoß erzielt werden. Zugleich bietet der Hybridantrieb die Möglichkeit, neue Kundenwünsche zu befriedigen und im Wettbewerb weitere Differenzierungsmerkmale zu anderen Fahrzeugherstellern zu schaffen.

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